В Ярославской области упал спрос на разрешения для таксистов

Получать официальные разрешения на занятие частным извозом торопятся не все. И хотя в правила дорожного движения до сих пор не внесены поправки, позволяющие штрафовать нарушителей, в области идёт работа по наведению порядка на этом рынке. Какая у властей есть управа на "бомбилу", выясняла корреспондент «Городского телеканала».
«Бланки заявлений вот все есть, проблем с получением разрешений нет... Сделали специальный стол, где можно заполнить... Денег мы ни с кого не берем, главное решиться.» 
В областном департаменте дорожного хозяйства и транспорта для выдачи разрешений на перевозку легковым такси всё готово. Не хватает только желающих его получить. 
«Четыре человека, работники, которые занимаются выдачей разрешений.»
Очередь здесь была только в конце декабря. Предполагалось, что с начала этого года таксистов, работающих без разрешений, будут штрафовать на 500 рублей, но изменения в правила дорожного движения до сих пор не внесены и ГИБДД не может применять эти санкции. 
Александр Болтовнин, первый заместитель директора департамента дорожного хозяйства и транспорта области: «В ожидании того, когда будут внесены изменения в ПДД, мы создали рабочую группу по контролю автоперевозчиков... Сейчас активно включилось в эту работу управление экономической безопасности УВД. Буквально вчера несколько было сделано контрольных закупок и на заказ приехали машины без разрешений.»
То, есть нелегалов на дорогах сейчас вылавливают совместными усилиями. Правила дорожного движения они не нарушают, но не исполняют другие российские законы. В состав рабочей группы входят сотрудники департамента, налоговой, миграционной служб, ГИБДД и полиции и таксистов сразу проверяют по всем статьям. 
Андрей Анисимов, специалист первой категории комитета по транспорту департамента дорожного хозяйства и транспорта области: «Утром мы задержали двух таксистов...»
Таксисты не спешат ещё и потому, что в закон, регламентирующий деятельность такси, Государственная Дума планирует внести изменения, смягчающие требования к перевозчикам. 
Александр Болтовнин, первый заместитель директора департамента дорожного хозяйства и транспорта области: «Те, кто получили разрешения, в обязательном порядке должны проводить предрейсовый медосмотр водителей... Машины каждые шесть месяцев проходят государственный технический осмотр.»
Виталий Дёгин, консультант-юрист комитета по транспорту департамента дорожного хозяйства и транспорта области: «Мы ждем, что народ пойдет ... честным бизнесом.»